▲ 김경수 경남도지사, 하이퍼튜브 기술개발 현장 방문 경남도

김경수 경남도지사가 하이퍼튜브(HTX: Hypertube Express)기술개발 현장을 찾아 미래 친환경 모빌리티로서 하이퍼튜브 체계 연구개발 및 구축에 대해 논의했다.

김 지사는13일 오전 경기도 의왕시에 위치한 한국철도기술연구원(이하‘철도연’,원장 나희승)에서 열린<더불어민주당K-뉴딜본부 하이퍼튜브 연구현장 간담회>에 참석해 기술 개발 현황을 청취하고 개발자들과 간담회를 가졌다.

‘하이퍼튜브’란 아진공(진공상태에 가까운0.001기압 수준)튜브 안을 최고 시속1,200KM의 속도로 주행하는 신개념 초고속 육상교통 시스템이다.공기저항을 최소화해 기존 고속철도의 마찰저항 및 공기저항에 따른 속도한계를 극복해 서울에서 부산을20분 만에 주파할 수 있는 기술이다.

기술 개발이 완성되면 전국을X자 네트워크로 구축해 주요 도시 간30분대 이동이 가능하며,수도권 집중 및 지역 불균형 문제 해소와 국가균형발전에도 영향을 미칠 전망이다.

관계자로부터 기술 개발 현황을 청취한 김 지사는“수도권이 압축할 수 있었던 것도 촘촘한 교통망으로 공간이 압축된 덕분”이라며“수도권 집중 블랙홀이 가속화되는 상황에서 하이퍼튜브 기술이 현장에서 균형발전을 고민하는 이들에게 좋은 해법이 될 수 있을 것”이라고 기대감을 나타냈다.

올해 도정 중점과제로 기후위기 대응과 광역교통망 구축을 포함한 동남권 메가시티 기반 구축을 설정한 김 지사는 하이퍼튜브 기술의 에너지원과 물류 이동을 고려한 가능 하중 등을 상세히 질문하기도 했다.

이같은 질문에 개발자는“필요한 에너지는 기존 철도의1/3수준으로 줄어들고 튜브 외곽에 태양전지를 달게 되면 그 에너지마저도 활용할 수 있고,지금 기술개발 수준에서도20~30톤의 하중이 가능해 컨테이터 물류 운송도 충분히 가능하다”고 답했다.

김 지사는“하이퍼튜브 기술이 교통수단으로서의 기능 뿐 아니라 상용화될 경우의 경제적 효과와 사회문화적 영향 등에 대해 미리 연구하는 게 필요하다”며“토지가 전체적으로 연결되면 수도권 집중 문제나 국가균형발전 관련 패러다임도 크게 달라질 수 있을 것”이라는 생각을 전했다.

또한“향후 하이퍼튜브 테스트베드와 연계한 실증사업 등 설치 이후 활용가능성이나 필요성을 고려해 입지 선정 평가기준을 만들 필요가 있겠다”고 밝히며 현대로템,한국전기연구원 본원이 위치한 경남을 포함한 동남권에 유치 의사를 나타냈다.

지난해11월 철도연과 현대로템은 수소전기열차 연구협력을 위한 협약을 맺었으며,경남도 역시 이달 중 철도연과 친환경 미래 철도 구현을 위한 업무협약을 체결할 예정이다.

한편 이날 간담회에는 민주당K-뉴딜본부 이광재 본부장,양향자(광주 서구을),맹성규(인천 남동구갑),이소영(경기도 의왕과천)의원이 함께 했으며,국토교통부와 과학기술정보통신부,국토교통진흥원 관계자 등이 참석했다.